Красный Аксай, АО

Компания ликвидирована 20.01.2017 г.

Предприятие прекратило производство сельхоз машин. С 2007 года выпускало низкопольные автобусы.

История предприятия:

Основанный в 1891 году торгово-промышленным товариществом «В.М.Григорьев и К» механический медно-чугуно-литейный завод вскоре оказался в числе наиболее передовых предприятий не только в Ростове-на-Дону, но и в России. С 1900 года завод, перешедший в ведение акционерного общества «Аксай», начал выпускать плуги различных марок (особенно славился плуг ДТ конструкции русского умельца, кузнеца Дмитрия Павловича Титова) и жатки-лобогрейки. А уже в 1903 году в активе завода - освоение и выпуск первых отечественных автомобилей (одновременно с «Дуксом» по лицензии «Олдсмобиля»). Все автодетали (кроме резины и катушек зажигания) и сборка производились полностью на «Аксае». В 1906-1912 годах выпускались лодочные моторы, первые отечественные тракторы типа «Фордзон», «экзотика» сельхозорудий - комбайны для уборки кукурузы, ротационные мотыги, рассадопосадочный комбайн. А в 1929 году был собран первый русский зерновой комбайн «Колхоз».

В 30-е годы определяется основная специализация завода - культиваторы. В России и в СССР подавляющее большинство культиваторов разрабатывалось и выпускалось на заводе, который теперь уже назывался «Красным Аксаем». В 1931 г. на VI Международной выставке сельскохозяйственных машин в Салониках (Греция) продукция «Красного Аксая» была удостоена Золотой медали, а в 1932г. сельхозмашины с маркой «Красного Аксая» экспонировались на Международной выставке в Софии (Болгария) и за высокое качество плугов заводу была присуждена Большая Золотая медаль.

К 1939 г. «Ростсельмаш» и «Красный Аксай» произвели четвертую часть всех сельскохозяйственных машин, выпускавшихся в Советском Союзе. В 1941году завод экспонировал на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке 12 новых почвообрабатывающих машин.

В годы Великой Отечественной войны в эвакуации в г.Ташкенте завод выпускал военную продукцию для фронта. 212 тружеников завода за самоотверженный труд по выпуску продукции для фронта были награждены орденами и медалями Союза ССР. Комитет обороны наградил завод переходящим Красным Знаменем. 14 февраля 1943 г. Ростов был освобожден от фашистских захватчиков, а уже в марте предприятие выпустило первую партию продукции. С 1945 г. завод начал выпускать мирную продукцию.

В послевоенные годы уже к 1948 г. был достигнут довоенный уровень производства, выпускаются новые культиваторы. С 1954 г. завод становится постоянным участником Всесоюзной сельскохозяйственной выставки, как одно из ведущих предприятий отрасли.

В 1966 г. «Красный Аксай» экспонировал свою продукцию на международной выставке сельскохозяйственной техники в Москве, где три его марки культиваторов получили Золотые медали. Всего завод демонстрировал свою продукцию на выставках 30 стран мира, а экспортировал ее в 45 стран.

В 1971 г. завод выпустил 2-х миллионный послевоенный культиватор. В этом же году началось производство самого массового за всю историю предприятия культиватора КПС-4, получившего широкую известность и признание у нас в стране и за рубежом.

В 1985 году в состав производственного объединения «Красный Аксай» вошло ГСКБ по культиваторам и сцепкам, которое было разработчиком всей продукции, выпускаемой заводом. В настоящее время оно реорганизовано в СКБ и является структурным подразделением завода «Красный Аксай».

До 90-х годов XX столетия завод выпускал для всех зон СССР до 70% культиваторов для сплошной обработки почвы, до 80% - по уходу за сахарной свеклой и другими низкостебельными культурами и до 80% - по уходу за высокостебельными культурами (кукуруза, подсолнечник). Широкое применение в сельскохозяйственном производстве нашли культиваторы КПС-4.

Практически только на «Красном Аксае» выпускались специализированные культиваторы для горных склонов - КРГ-3,6; для обработки каменистых почв - КГ-2,8; КЧП-5,4; садовый культиватор КГС-Б (позже КСМ-5); рыхлители КПП-8 и КПЗ-9,7; фрезерные культиваторы КГФ-2,8 и ГФИКФ-2,8 и другие орудия.

Почвообрабатывающая техника, разработанная специалистами завода «Красный Аксай», неоднократно поощрялась дипломами и медалями российских и международных выставок.

В 2003 году восемь новых культиваторов «Красного Аксая» прошли проверку и получили сертификаты соответствия.

По итогам 7-й международной выставки «Интерагромаш-2004» ЗАО «Красный Аксай» было награждено дипломами выставок и Золотой медалью за разработку и производство семейства культиваторов для возделывания сахарной свеклы КПП-8А и КМС-5,4А, и Серебряной медалью оно удостоено за разработку культиватора для междурядной обработки посевов кукурузы и подсолнечника КРК-5,6А.

Бронзовой медали 6-ой Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» (г. Москва, 2004 г.) предприятие удостоено за разработку и производство прицепного комбинированного культиватора для сплошной обработки почвы и уходу за парами КПК-8А.

За период с 1998 по 2003 гг. завод разработал и поставил на производство культиваторы нового поколения: для сплошной обработки почвы КПК-8А и КПК-4 (прицепные комбинированные); первый в России комбинированный влагосберегающий агрегат АКВ-4 (награжден Золотой медалью Российской агропромышленной выставки в г Москве, 2002г.); виноградниковый - КВО-3 (награжден Золотой медалью международной выставки «Интерагромаш-2002»); тяжелые прицепные КТП-4,3 и КТП-8 (награждены Золотой медалью выставки «Интерагромаш-2003»).

В 2007 году на ростовском заводе «Красный Аксай», принадлежащем ТагАЗу, начато производство городских автобусов большого класса РоАЗ-5236.

С 28 декабря 2011 года вследствие нерентабельности завод прекратил деятельность. Оборудование было демонтировано и перевезено на Таганрогский автомобильный завод.