Дизельный вилочный погрузчик JAC CPCD10H ... CPCD40H

Список моделей:
JAC CPCD10H
JAC CPCD15H
JAC CPCD18H
JAC CPCD20H
JAC CPCD25H
JAC CPCD30H
JAC CPCD35H
JAC CPCD40H
Предложения о продаже техники и запчастей
Вы можете бесплатно разместить объявление о продаже техники или запчастей к ней на доске объявлений АгроБаза.
Производители
Описание техники
Вилочный погрузчик на дизельном топливе (Diesel forklift) является единицей транспорта узкой специализации и производит транспортировку, перемещение и укладку грузов разной формы и назначения.
Ввиду наличия двигателя внутреннего сгорания, работающего на дизельном топливе, погрузчик вилочный JAC CPCD серии H активно применяется для работ с грузами на открытых местностях (складских и специальных площадках, включая заводские, фабричные, базовые, вокзальные и торговые).
Особенности серии H:
Серия H бренда JAC предполагает высокий уровень эффективности, заложенный в конструкцию ее моделей-представителей, включая опции, разработанные специально для увеличения максимально продуктивной работы оператора путем возможной настройки им внутрисалонных элементов под определенные физические параметры.
Погрузчик JAC CPCD H имеет:
- дизельный двигатель нового поколения;
- конструкцию из современных материалов;
- износостойкость комплектующих, деталей и соединений;
- великолепную маневренность и мобильность даже на малых и тесных участках;
- стабильную опорность;
- стойкость к температурным и климатическим изменениям;
- высокую продуктивность при долгой интенсивной работе;
- сажевые фильтры;
- экономное потребление топлива;
- современную систему для торможения;
- удобное техническое обслуживание;
- оправданную стоимость.
Дизельный вилочный погрузчик JAC CPCD-H способен с легкостью и быстротой перемещать грузы массой до 4000 кг, что незаменимо для любых предприятий, предполагающих, в том числе, работу с небольшим объемом грузов.
Четыре колеса погрузчика для максимальной универсальности его передвижения снабжены пневматическими шинами с протектором в стандарте и сплошными резиновыми – опционально.
Вилы со свободным ходом каретки, опция CASCADE и две мачты (контейнерная – по желанию) позволяют работать с грузами быстро и комфортно.
Спецтехника JAC CPCD серии H оснащается фирменным дизельным мотором JAC или двигателем японского производителя Isuzu Motors. Возможны иные варианты по инициативе покупателя.
Комплектация вилочного погрузчика японской коробкой передач с применением технологии TCM, всеми устройствами для безопасной комфортной работы дополняет безупречность модели JAC CPCD H.
Технические характеристики
CPCD10H | CPCD15H | CPCD18H | CPCD20H | CPCD25H | CPCD30H | CPCD35H | CPCD40H | |||
Тип двигателя | Дизельный | Дизельный | Дизельный | Дизельный | ||||||
Номинальная грузоподъемность | кг | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | |
Расстояние до точки приложения нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||
Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
Высота свободного подъёма | мм | 120 | 140 | 155 | 135 | |||||
Размер вил | Д×Ш×К | мм | 920×100×35 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×150×50 | |||
Угол наклона мачты | перед./задн. | 。 | 6/12 | 6/12 | 8/10 | 6/12 | ||||
Минимальный радиус поворота | мм | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2230 | 2550 | 2570 | 2835 | |
Минимальный даиметр разворота | мм | 3290 | 3365 | 3395 | 3635 | 3695 | 4025 | 4045 | 4325 | |
Минимальная ширина рабочего коридора (AST) | мм | 2080 | 2155 | 2185 | 2370 | 2430 | 2750 | 2770 | 3035 | |
Минимальная высота над поверхностью земли | Клиренс рамы (без нагрузки) | мм | 115 | 115 | 140 | 212 | ||||
Клиренс до мачты(без нагрузки) | мм | 110 | 110 | 130 | 138 | |||||
Высота верхнего ограждения | мм | 2060 | 2070 | 2090 | 2140 | |||||
Свес (передн.) | мм | 410 | 465 | 475 | 485 | 490 | ||||
Максимальная скорость хода | Полная нагрузка | км/ч | 14,6 | 18 | 19 | 19 | 19,5 | |||
Без нагрузки | км/ч | 14,8 | 18 | 19 | 20 | 19,6 | ||||
Максимальная скорость подъема | Полная нагрузка | мм/с | 510 | 500 | 560 | 430 | 430 | |||
Без нагрузки | мм/с | 555 | 700 | 570 | 450 | 490 | ||||
Максимальное тяговое усилие | Полная нагрузка | кН | 12 | 14 | 19 | 11,7 | 11,4 | 20 | 28 | 21,8 |
Максимальный преодолеваемый уклон | % | 20 | 20 | 18 | 15 | 15 | ||||
Общая длина | Без вил | мм | 2160 | 2235 | 2270 | 2485 | 2560 | 2765 | 2810 | 2950 |
Общая ширина | мм | 1080 | 1160 | 1230 | 1435 | |||||
Высота мачты при максимальном подъеме (с защитной решеткой) | мм | 3930 | 4030 | 4260 | 4260 | 4260 | ||||
Высота мачты в опущенном состоянии | мм | 2010 | 1995 | 2075 | 2075 | 2125 | ||||
Шины | Переднее колесо | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 250-15-16PR | |||||
Заднее колесо | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||||||
Колёсная база | мм | 1400 | 1600 | 1760 | 1900 | |||||
Колея | Переднее колесо/заднее колесо | мм | 891/920 | 970/970 | 1000/970 | 1160/1065 | ||||
Собственный вес | Без нагрузки | кг | 2430 | 2790 | 2890 | 3300 | 3660 | 4140 | 4600 | 5200 |
Батарея | Напряжение/мощность | В/ампер-час | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | ||||
Двигатель | Модель | 4N23G31 Сичан |
4D27G31 Сичан |
4D27G31 Сичан |
4D32G31 Сичан |
|||||
Расчётная мощность | квт/об.-мин. | 30/2600 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||
Номинальный вращающий момент | Нм/об.-мин. | 131/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 186/1600-1800 | |||||
Диаметр и ход поршня | мм | 85×100 | 90×105 | 90×105 | 98×105 | |||||
Кол-во цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
Рабочий объём | л | 2,27 | 2,67 | 2,67 | 3,17 | |||||
Объем топливного бака | л | 49 | 55 | 66 | ||||||
Трансмиссия (вперед/назад) | 1/1 ручное переключение передач | 1/1 ручное переключение передач | 1/1 ручное переключение передач | 1/1 ручное переключение передач | ||||||
Рабочее давление | МПа | 15,5 | 18,5 | 18,5 | ||||||
Тип шин (перед./задн.) | Пневматика | Пневматика | Пневматика | Пневматика | ||||||
Кол-во колес (перед./задн.) | 只 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||
Скорость опускания (при полной нагрузке) | мм/с | 370 | 450 | 460 | 330 | 480 | ||||
Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 640 | 500 | 430 | 330 | 450 | ||||
Распределение нагрузки по мостам (при полной нагрузке) (перед./задн.) | кг | 3087/343 | 3861/429 | 4221/469 | 4770/530 | 5544/616 | 6426/714 | 7260/840 | 8280/920 | |
Распределение нагрузки по мостам (без нагрузки) (перед./задн.) | кг | 972/1458 | 1116/1674 | 1156/1734 | 1320/1980 | 1464/2196 | 1656/2484 | 1720/2880 | 2080/3120 |