Компактор предпосевной SMS Kx (G/K1200S, G/K1200SLC, ... UP/K800 SLC)

Предназначен, прежде всего, для подготовки посевного ложа перед посевом. Данное орудие найдет широкое применение в хозяйствах придерживающихся традиционного способа земледелия (со вспашкой), или альтернативных способов обработки почвы. Из-за особенностей конструкции компактор следует использовать на полях с минимальным количеством растительных остатков.

Базовая рама агрегата может быть оснащена различными видами рабочих органов, выравнивающими планками, а так же измельчающими катками, которые представлены на изображениях справа. Предпосевной компактор Kx способен за один проход реализовать до 8 технологических операций. Современные конструкторские решения позволяют достичь максимальной надежности при эксплуатации в тяжелых условиях, сохраняя при этом высокую производительность и качество обработки.

Глубина обработки посевного ложа плавно регулируется вертикальным перемещением средней секции с рабочими органами. Глубина обработки зависит от вида рабочих органов и может варьироваться от 0-18 см. Секция со стрельчатыми лапками шириной 250 мм расположенные в двух рядах идеально подходят для осенней обработки почвы, когда очень часто необходимо производить предпосевную культивацию в грубой борозде. Благодаря своей форме стрельчатая лапка интенсивно подрезает почвенный профиль создавая твердое посевное ложе, и одновременно перемешивая верхний слой почвы, насыщая его кислородом. Применение финишного катка позволит дополнительно измельчить комья, а так же "закрыть" почву от испарения.

Секцию с долотьями шириной 40 мм рекомендуется использовать при осуществлении весенних работ, когда в почве еще содержится большое количество влаги, накопленное за зиму. Благодаря отрицательному углу работы долотья рыхлят почву, не вытаския влажные комья и заделанные растительные остатки на поверхность. Приминение финишной выравнивающей планки за Crosskill катком позволит идеально выровнять обработанную поверхность.

Агрегаты шириной захвата 10 и 12 метров образуются с помощью специальной G-рамы, на которую крепятся отдельные секции с рабочими органами с помощью трехточечной системы подвешивания. Данные конструкторское решение благодаря расположению транспортных колес внутри агрегата позволяет значительно сократить радиус разворота в конце поля.