Трактор гусеничный ДТ-75Е (ДТ-75Е, ДТ-75Е, ДТ-75Е)

Производство прекращено.

Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также машинами с пассивными и активными рабочими органами.

Оборудование для агрегатирования:

• гидравлическая система раздельно-агрегатная;
• заднее навесное устройство рычажно-шарнирное НУ-3 с возможностью 2-точечной и 3-точечной навески;
• тягово-сцепное устройство;
• односкоростной вал отбора мощности 540 об/мин (по заказу 1 000 об/мин);
• передние съемные балластные грузы;

Сегодня трактор, сохранив старую марку, фактически имеет совершенно другое, чем ранее наполнение. В частности, мощность дизеля увеличена до 100 л.с., улучшены топливная экономичность, навесоспособность, повышена надежность большинства узлов трансмиссии, ходовой системы, заднего навесного устройства, а балансирная пружинная подвеска с 4 катками на борт обеспечивает трактору хорошую плавность хода. По заказу потребителей трактор может быть укомплектован дополнительно ходоуменьшителем или реверс-редуктором.

Безопасные и комфортные условия труда обеспечивают:

• герметизированная шумо- и виброизолированная кабина;
• воздухоохладитель кабины;
• отопитель кабины;
• подрессоренное регулируемое сиденье;
• передний и задний стеклоочистители;
• омыватель переднего стекла;
• предусмотрено дополнительное сиденье пассажира;

С соответствующим оборудованием промышленная модификация ДТ-75 может использоваться на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно - разгрузочных работах и в агрегате со сварочным оборудованием. На базе трактора ДТ-75 создана торфяная (болотоходная) модификация с гусеницами увеличенной ширины.

Выпускается в следующих основных комплектациях:

• С1 - полностью оборудован узлами гидросистемы, задней навеской и выносными цилиндрами;
• С2 - оборудован гидронасосом, распределителем, баком гидросистемы и маслопроводами;
• С3 - без узлов гидросистемы и задней навески;
• С4 - полностью оборудован узлами гидросистемы и задней навеской, без выносных цилиндров;
• Д - оснащён двигателем А-41 (Д-440-22И);
• РМ - оснащён двигателем РМ-120;
• Н - оснащён двигателем СМД-18Н;
• Р - оснащён реверс-редуктором;
• Х - оснащён ходоуменьшителем;
• Т - торфяной с шириной гусенисчных лент 670 мм.