Плуг двухлемешный Джайв («Джайв» 460, «Джайв» 560)

Предназначен для отвальной и безотвальной обработки почвы.

Для стабилизации курсовой устойчивости служит полевая доска, которая упирается в дно борозды. В отличие от классического плуга, «Джайв» не имеет полевой доски, а стабилизация курсовой устойчивости достигается при помощи обратного лемеха, который берет на себя значительную часть крутящего момента от отвала плуга. Добавление второго лемеха позволило увеличить ширину захвата одного рабочего органа до 60 см. Таким образом значительно увеличивается скорость обработки почвы. Плуг «Джайв» с полным правом можно назвать скоростным плугом.

Плуги двухлемешные с перьевыми отвалами изготавливаются в пятикорпусном исполнении, при этом легко переоборудуются в четырёхкорпусный плуг демонтажом последнего рабочего органа.

Конструктивные особенности и преимущества двухлемешных плугов «Джайв».

• Двухлемешные лемешные плуги комплектуются принципиально новыми корпусами, рабочая ширина захвата которых 60 см, чем обеспечивается повышение производительности в 1,3-1,5 раза и снижение удельных энергозатрат на 15-40% (удельный расход топлива - до 15 кг/га);
• Каждый корпус, помимо основного лемеха, содержит дополнительный левосторонний лемех, который:
  • исключает в конструкции плуга полевую доску;
  • непродуктивные затраты энергии на трение трансформирует в полезную энергию подрезания почвы;
  • осуществляет предварительное подрезание почвенного слоя, тем самым облегчает оборот пласта последующим корпусом плуга;
  • значительно снижает боковые усилия на разворачивание рабочего органа;
  • уравновешивает нагрузку от оборота пласта и повышает устойчивость рабочего хода почвообрабатывающего агрегата.
• Отвал корпуса является трёхступенчатым, состоит из груди и двух перьев, установленных на удалении друг от друга и имеющих свою собственную криволинейную поверхность, что обеспечивает:
  • снижение площади трения, тягового сопротивления и энергозатрат на оборот пласта;
  • улучшение процесса рыхления оборачиваемого пласта почвы;
  • более выровненную и гладкую вспашку;
  • работоспособность плуга в условиях повышенной влажности (до 30%).
• Расположение впереди корпуса сменного долота, рационально сориентированного в пространстве, обеспечивает:
  • снятие нагрузки с лемехов и отвала;
  • поджатие к основанию корпуса нижней кромки отвала и передней кромки правого лемеха;
  • устойчивое заглубление и стабильный ход корпуса плуга;
  • защиту носков лемехов от повышенного износа, что увеличивает ресурс работы лемехов.
• Высокая посадка рамы и изогнутая форма стойки снижает забиваемость плуга при его работе в тяжёлых полевых условиях;
• В целях предохранения рабочего органа от аварийного выхода из строя предусмотрен механизм защиты на основе срезной шпильки, позволяющий восстановить работоспособность плуга в кратчайшие сроки даже в полевых условиях;
• Конструкция навески плуга позволяет обеспечить агрегатирование с тракторами как отечественного, так и зарубежного производства;
• В конструкции навески предусмотрена регулировка линии тяги орудия, которая позволяет уравновесить плуг в вертикальной и горизонтальной плоскостях, обеспечить устойчивое движение плуга прямолинейно и с постоянной скоростью. Всё это способствует снижению буксования, повышению производительности и уменьшению удельного расхода топлива;
• Конструкции плугов «Джайв» 460 и «Джайв» 560 предусматривают их переоборудование в модификации «Джайв» 460-01 и «Джайв» 560-01 для чизелевания - безотвальной (плоскорезной) обработки почвы на глубину до 40 см;

Плуги «Джайв» 460 и «Джайв» 560 агрегатируются в навесном варианте с отечественными или импортными тракторами (180-220 л.с.), оперативно переводятся в транспортное положение для безопасного передвижения по дорогам общей сети.

Двухлемешные плуги с перьевыми отвалами это:

• Глубина обработки до 300 мм, при ширине захвата 600 мм на один корпус;
• Крепкая усиленная конструкция, гарантирующая надёжность и долговечность;
• Возможность использования для отвальной и безотвальной обработки;
• Все быстроизнашиваемые и высоконагруженные детали, изготавливаются из правильно подобранных сталей (конструкционных и амортизационно – рессорных);
• Простота в обслуживании и при эксплуатации плуга;
• Снижение затрат времени и ГСМ на получение качественной вспашки;
• Отличные агротехнические характеристики;
• Низкие цены от завода-изготовителя.

Плуги в процессе своего изготовления проходят полный цикл требующихся технологических операций, начиная от лабораторного контроля образцов материалов, заканчивая пескоструйной обработкой под окраску и окраска в специальных камерах.