Трактор Challenger MT635В ... MT665B Techstar

Производство прекращено.

Предназначен для широкого круга разнообразных работ с орудиями, расположенными как спереди, так и позади трактора.

Трансмиссия.

Трансмиссия с плавным переключением хода Techstar с интуитивно понятным управлением, режимами работы, повышающими производительность и автоматическими функциями позволяет точно выбирать обороты двигателя и скорость перемещения, обеспечивающие максимальные рабочие характеристики и производительность при одновременном снижении эксплуатационных расходов. Непрерывная трансмиссия Techstar входит в стандартную комплектацию всех моделей. Автоматические функции и режимы эксплуатации позволяютдвигателю работать на минимально необходимой скорости.

Рычаг управления силовой установкой обеспечивает гладкое переключение переднего и заднего хода, остановку в активном состоянии (выключение передачи), а также изменение скорости в обоих направлениях.

При переключении в режим управления педалью можно выбрать один из автоматических режимов работы: Power (мощность), ECO (экологический), Forager (фуражир), в которых скорость трактора регулируется педалью.

Диск следящей системы позволяет настроить процент снижения оборотов двигателя, которое должно произойти, чтобы автоматическая трансмиссия изменила скорость трактора.

Предусмотрено сохранение в памяти двух скоростей движения вперед (SV1, SV2), что позволяет настроить идеальную рабочую скорость (SV1), а затем быстро переключиться на другую (SV2), например во время разворота на поворотной полосе.

Двигатель.

Новые дизельные двигатели Challenger, удовлетворяющие требованиям Евро III к выбросам продуктов сгорания, с электронным управлением обладают высокими характеристиками крутящего момента и мощности с исключительным запасом по крутящему моменту и высоким уровнем дополнительной мощности.

Благодаря применению системы впрыска дизельного топлива с единой магистралью высокого давления Common Rail и использованию четырех клапанов на цилиндр достигается высокая экономичность расхода топлива.

Двигатель обеспечивает номинальную мощность при 2200 об/мин, но при падении оборотов мощность двигателя увеличивается, достигая максимума при 2000 об/мин; это помогает трактору преодолевать пиковые нагрузки.

Максимальный уровень крутящего момента двигателя достигается между 1200 и 1500 об/мин, что позволяет поддерживать высокую производительность при ужесточении условий.

В системе управления оборотами двигателя запоминаются две настройки оборотов двигателя, что приводит к экономии времени.

Кабина.

Удобное сиденье, исключительно низкий уровень шума (71 дБА) и двухступенчатая подвеска кабины. Двухступенчатая подвеска кабины имеет две настройки: для движения по дороге и для полевых работ, это гарантирует постоянную защиту от толчков и сотрясений. Сиденье с пневматической подвеской входит в стандартную комплектацию.

Система вентиляции подает свежий подогретый или охлажденный воздух во все уголки кабины. Стандартная автоматическая система климат-контроля позволяет установить и поддерживать наиболее комфортабельную температуру в любых условиях.

Внутреннее расположение кабины разработано с учетом требований эргономики; все органы управления объединены в группы по функциональному назначению.

Гидравлика и сцепка.

Электронная система управления сцепкой. Переключаемая система отбора мощности 540/1000 об/мин, задняя сцепка Cat 3, поворотная сцепная тяга.

Чувствительная к нагрузке гидравлическая система с закрытым центром производительностью 150 л/мин является стандартным оснащением всех тракторов серии MT 600B. При грузоподъемности 10500 кг во всем модельном ряду, высокоэффективный насос гидравлической системы вырабатывает давление и поток точно в необходимых количествах, что сокращает потери и повышает экономичность. Электронное управление сцепкой обеспечивает точное выполнение функций тяги, позиционирования и соединения.

Радар, входящий в стандартный комплект поставки, позволяет системе точно рассчитывать проскальзывание колес для повышения точности и улучшения управления.

В число других новых функций входят скорость спуска, "быстрое зацепление с грунтом" и подвеска Active Transport Control для навесных агрегатов. Четыре рычага управляют подачей масла в четыре пропорциональные электрогидравлических золотниковых клапана. Дополнительно можно приобрести еще два золотниковых клапана.

Зависимая подвеска переднего моста.

Зависимая подвеска обеспечивает безопасность и комфорт на скорости до 50 км/ч.

• Устраняет раскачивание трактора, возможное при высокой скорости движения.
• Простая компактная система с 4 рычагами обеспечивает постоянную высоту подвески вне зависимости от нагрузки, колебаний оси и угла поворота.
• Позволяет развивать на шоссе скорость до 50 км/ч.
• Существенно улучшает удобство работы тракториста при скоростной культивации почвы.
• Систему можно включать и выключать одним нажатием кнопки, что позволяет обеспечить оптимальную производительность при любых условиях работы.

GTA.

В стандартном пульте GTA на тракторах серии MT600B используется трехцветный терминал и система управления, обеспечивающие высокий уровень управления и автоматизации. На дисплее отображается информация об оборотах двигателя; так же можно выбрать сведения о гидравлических распределителях, коробке передач, памяти и управлении на полосе разворота. С помощью терминала можно настраивать и сохранять значения потока и временных параметров гидравлических распределителей. Храниться может шесть полных наборов информации, соответствующих водителю, навесным агрегатам или полям.

Функция двойного управления Dual Control включает настройки и установки функций Front и Rear Dual Control, а также функции Trailed Implement Control.

Настройка Headland позволяет запомнить функции, применяемые при развороте в конце гона, и автоматически воспроизводить их в момент разворота одним нажатием кнопки.

Тормоза с усилителями.

Опрокидывающийся капот.