Трактор универсально-пропашной МТЗ 500 (510, 512, ... 592)

Предназначен для вспашки земель, транспортных, разгрузо-погрузочных работ, а так же иных сельскохозяйственных операций в сочетании с различным навесным и прицепным оборудованием.

Отличительные черты:
• 4-цилиндровые экономичные дизельные двигатели;
• простота и надежность трансмиссии;
• высокая навесоспособность;
• универсальность, широкий выбор вариантов сцепных устройств;
• низкая цена и экономичность в эксплуатации;

Модификации 510, 520, 530, 550, 570 и 590 - имеют неведущую переднюю ось. Модели 512, 522, 532, 552, 572 и 592 оснащены передним ведущим мостом "72" (с коническими колесными редукторами).

Трактора Беларус 510/512, 530/532, 550/552 укомплектованы дизельными двигателями Д-244 с непосредственным впрыском, водяного охлаждения. На модели Беларус 520/522, 570/572, 590/592 установлены двигатели Д-242 с непосредственным впрыском, водяного охлаждения.

Трансмиссия механическая, 9 передач вперед / 2 назад (по заказу 18/4), на моделях 590/592 - механическая синхронизированная КПП 14 передач вперед / 4 назад (по заказу - с синхронизированный реверс-редуктор).

По заказу комплектуются навесной системой с силовым или смешанным регулированием навесного устройства.

Задний односкоростной ВОМ (540 + синхронный) на моделях 510/512, 520/522, 570/572 и 590/592. На моделях 530/532 и 550/552 задний ВОМ - 560 + синхронный.

Кабина:
• Безопасная (ROPS), соответствует требованиям ОЕСД;
• Фильтрация и подогрев подаваемого в кабину воздуха;
• Открывающиеся боковые и задние стекла;
• Электрические стеклоочистители переднего и заднего стекла и омыватель лобового стекла;
• Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей, повысить жесткость и надежность каркаса;
• Технология вклеенных теплопоглощающих стекол обеспечивает улучшение обзорности с рабочего места;
• Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров;

Имеется модификация с тентом или тент-каркасом взамен кабины.

Трансмиссия - Блокировка дифференциала: механическая, включается при нажатии на педаль, выключается автоматически (модели 510/512, 520/522, 530/532). Трансмиссия Белорус 550/552, 570/572- блокировка дифференциала с гидравлическим управлением, имеет два режима работы: выключена, включена принудительно.

Беларус 590/592 по заказу комплектуется синхронизированными реверс-редукторами i=-1,07 и i=-1,88 с количеством передач 7/7 и 7/6. Скорость движения вперед 2,58-28,06 км/ч, а назад 2,41-14,10 или 1,37-14,92.

Гидронавесная система - универсальная, раздельно-агрегатная, с механической фиксацией навесного устройства в транспортном положении. По заказу - с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, со смешанным регулированием (для 570/572 стандарт).

Рулевое управление механическое, с гидравлическим усилителем. На моделях 550/552, 570/572 и 590/592 рулевое управление гидрообъемное, с насосом-дозатором, с гидроцилиндром в рулевой трапеции. По заказу - с гидромеханическим усилителем.

Портальный передний ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
1. выключен;
2. включен постоянно;
3. включен автоматически при буксовании задних колес;

Тормоза основные, стояночные: дисковые, сухие, механические. Привод тормозов прицепов - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).

Электрооборудование: генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, две аккумуляторные батареи напряжением 12 В, емкостью 88 А ч, соединенные параллельно, пусковая система 12 В, со стартером мощностью 4 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковая система напряжением 24 В со стартером мощностью 6 кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

Комплектация: тент-каркас, основание кабины, 6 выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, механическая фиксация задней навески. По заказу - синхронизированный редуктор, синхронизированный ривер-редуктор, мультипликатор (до 40 км/ч), синхронизированная КП, двухскоростной ВОМ с приводом 1000 об/мин, пневматическая система, ходоуменьшитель, гидрофицированный прицепной крюк, маятниковое прицепное устройство, поперечина прицепного устройства (стандарт для 550/552), буксирное устройство, проставки для сдваивания колес, кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, гидрофицированный прицепной крюк, шины задних колес 18,4L30; 18,4R34, шины передних колес 9,5-20 и др.