Самосвал 2-(3-)сторонней выгрузки Conow HW (HW 180 2-SK V4, HW 180 2-SK V9, ... HW 80 3-SK V9)

Предназначен для перевозки разных видов сельскохозяйственных грузов (силос, зерно, рапс, навоз). Часть моделей благодаря гидравлическому открыванию борта, удобна для транспортировки грузов на паллетах.

В сельском хозяйстве круглогодично идет перемещение разных грузов, особенно это важно в периоды посевной и уборки урожая. И чем универсальнее транспортное средство тем больше продуктивность работ, все это позволяет сэкономить денежные средства.

Преимущества:

• доступно три варианта максимальной скорости прицепа 25 км/ч, 40 км/ч или 60 км/ч;
• для круглогодичного и многостороннего использования разработано более 30 вариантов кузовов;
• профилированные сваренные лазером борта;
• соблюдение длины (при использовании в сцепке) 18,75 м - применяется дышло длинной 1500 мм и кузов длинной 4950;
• широкий ассортимент аксессуаров для шасси и кузовов;
• одна, двух или трёхсторонняя разгрузка;
• направление разгрузки правое или левое по выбору;
• различные механизмы открытия бортов.

Дополнительное оборудование:

• подключение воздуха для 2. прицепа;
• подключение гидравлики для 2. прицепа;
• гидравлические шланги для открывания борта на втором прицепе;
• автоматический фаркоп, LB 140 х 80;
• автоматический фаркоп, LB 120 х 55;
• сталь на днище 4, 5 или 6 мм;
• накрытие: тент/брезент;
• люк для зерна (сзади / сбоку) ;
• спускной лоток для зерна (сзади / сбоку);
• усиленный центральный замок;
• сплошной центральный замок;
• гидравлическое открытие центрального замок ;
• защита от высыпания 500 мм или 600 мм (на приваренном боковом борту);
• перегрузочный шнек с аксессуарами;
• ABS (до 80 км/ч);
• защита на диски.

Особенности моделей.

HW 180 2-SK Вариант 4

Внешние размеры Ш/Д/В в мм: на выбор 2460 х 5200 х 1600 для одиночного использования или 2460 х 4850 х 1600 в комбинации с другим прицепом

Устройство бортов:

• четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
• слева и справа по два нижних откидных борта (800/800 мм) с центральной стойкой и центральным замком;
• верхние 800 мм для обеспечения устойчивости приварены к боковым стойкам;
• откидные борта надежно герметизированы;
• передняя и задняя стенки полностью приварены к боковым стойкам.

Преимущества:

• герметически закрывающиеся борта;
• прост в использовании.

HW 180 2-SK многоцелевой вариант 9

Внешние размеры Ш/Д/В в мм: на выбор 2550x5200x600 для одиночного использования или 2550 х 4850 х 1600 в комбинации с другим прицепом

Стандартная конструкция бортов:

• четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
• сплошная  передняя стенка со смотровым окошком (Plexiglas, В 300 х Ш 600 в мм) приварена к полу
• сплошная задняя стенка приваренная к полу  
• сплошной правый борт приварен к боковым и центральной стойкам.
• левый борт также сплошной (2,5 мм, QSTE 380) гидравлически открываемый,
• двойной механизм замков, обеспечивает высокую герметичность (2-е боковых и 5-ти нижних замков автоматически закрываются.
• заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, уплотнение по бокам из-за гидравлического надавливания борта не требуется.

Преимущества:

• Герметично закрывающиеся борта
• Полностью открывающийся гидравлический борт
• 6 мм внешний профиль
• Подходит для перевозки грузов на паллетах

HW 180 3-SK с широкими бортами вариант 4

Устройство  бортов:

• четырехстороннее уплотнение бортов.
• передний борт сплошной и плотно приварен изнутри и снаружи к полу и стойкам,
• слева и справа по два разделенных борта (верх 800 мм/ низ 800 мм), с центральными стойками;
• верхние борта для большей стабильности приварены к боковым и центральным стойкам,
• нижние борта откидные с центральным замком, открываются и закрываются рычагом который находится на переднем борту
• задний борт откидной (800/800 мм) с центральным замком, верхний 800 мм приварен.

Преимущества:

• герметичность
• простое использование
• 3-х сторонняя выгрузка

HW 180 3-SK с многоцелевым кузовом Вариант 9

Устройство бортов:

• четырехстороннее внутреннее уплотнение бортов
• разгрузка налево (либо направо) и назад,
• сплошной плотно приваренный передний борт со смотровым окном, В 300 х Ш 600 мм.
• правый борт - сплошной изнутри и снаружи плотно приварен,
• левый борт - сплошной (2,5 мм, QSTE 380) гидравлически открываемый,
• двойным механизмом закрытия, абсолютно герметичен (2 -х боковых 5-ти нижних крючков закрываются автоматически, прочный центральный замок),
• заводское уплотнение открывающегося борта в нижней части, уплотнение по бокам из-за гидравлического надавливания борта не требуется.

Преимущества:

• полностью открывающийся гидравликой борт
• 6 мм внешний профиль
• 3-х сторонняя выгрузка
• размеры кузова под европоддоны

HW 80 2-SK 12 т с комби кузовом 94/93 см, Вариант 3.1

Устройство бортов:

• левосторонняя  выгрузка (по заказу правосторонняя)
• передний, задний и правый борты сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам;
• левая сторона сверху откидной борт, нижний борт закрывается и открывается кинематикой;
• размеры борта (низ/верх): 425/500
• нижний борт 425 мм дополнительно усилен 6 мм профилем.

Применение: общие грузы

HW 80 2-SK 12 т с широким бортом 94 см, Вариант 2.2

Устройство бортов:

• передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• левая сторона состоит из двух откидных бортов с центральной стойкой и центральным замком
• закрывающие элементы центрального замка - кованные, что обеспечивает высокую прочность.
• в центральной части борт усилен изнутри  3 мм профилем.

Применение: перевозка сыпучих трузов

HW 80 2-SK 12 т с комби кузовом 94 см, Вариант 3.2

Устройство бортов:

• передний, задний и правый борты сплошные приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• левый борт сплошной закрывается и открывается кинематикой с тремя защёлками.
• в стандартной комплектации этого кузова используется усиленный пол.
• для защиты от прогиба открывающаяся сторона с усиленным профилем (6 мм толщины, 130 мм высоты)

Применение: перевозка удобрений, кормов, силоса и зерна

HW 80 2-SK 16 т с широким бортом 120 см, Вариант 4

Устройство бортов:

• четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
• усиленный пол, несущие балки из ST 52
• передний, задний и правый борта сплошные  приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• левая сторона с двумя откидными бортами, центральной стойкой и центральным замком.
•  закрывающие элементы центрального замка кованные, что делает их чрезвычайно прочными
• бортовое уплотнение гарантирует высокую герметичность.

Применение: Перевозка зерна и удобрений

HW 80 2-SK 16 т с комби кузовом 120 см, Вариант 4.1

Устройство бортов:

• четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);

• усиленный пол, несущие балки из ST 52.
• Передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• Левая сторона сверху откидной борт, нижний борт закрывается и открывается кинематикой.
• Размеры борта (низ/верх): 400/800
• Нижний 400 мм борт дополнительно усилен 6 мм профилем.
• В центральной части борт оснащен изнутри 3 мм железом.
• Заводская герметизация.

Применение: Перевозка сыпучих грузов, корнеплодов удобен для выгрузки в яму/бункер.

HW 80 2-SK 16 т с комби кузовом 120 см, Вариант 4.1.2

Устройство бортов:

• четырехстороннее уплотнение бортов (герметизация швов изнутри специальным клеем);
• передний и задний борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• правая сторона состоит из двух бортов с центральной стойкой, плотно приваренных к полу и боковым стойкам.
• Левая сторона с откидным верхним бортом, нижний борт закрывается и открывается гидравликой.
• Размеры борта (низ/верх в мм): 400/800
• Нижний 400 мм борт дополнительно усилен 6 мм профилем.
• В центральной части борт оснащен изнутри 3 мм железом.
• Нижний борт предназначен для удобной выгрузки груза, что позволяет не допускать засыпания колес и очень удобен для выгрузки в яму или бункер.
• Заводская герметизация.

Применение: Перевозка сыпучих грузов, корнеплодов удобен для выгрузки в яму/бункер.

HW 80 2-SK 16 т для перевозки сена/половы 160 см, Вариант 5

Устройство бортов:

• усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщи­ны, 130 мм высоты),
• несущие балки из ST 52.
• передний, правый и задний борты крепко прикручены.
• левая сторона открывается и закрывается кинематикой с 2-х точечным замком.

HW 80 2-SK 16 т комби кузов 120 см, Вариант 4.2

Устройство бортов:

• 4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
• усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины, 130 мм высоты),
• несущие балки из ST 52.
• передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• левый борт полностью открывается и закрывается кинематикой с тремя замками и двумя защелками
• заводская герметизация.

Применение: Перевозка удобрений, кормов, соломы и зерна

HW 80 2-SK 16 т комби кузов 160 см, Вариант 4.2.3

Устройство бортов:

• высота бортов 120 см + 40 см наставки (прикручивающиеся)
• 4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
• усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины, 130 мм высоты),
• несущие балки из ST 52.
• передний, задний и правый борты сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.
• левый открывающийся борт (2,5 мм, QSTE 380) полностью открывается и закрывается кинематикой с тремя замками и двумя защелками.
• заводская герметизация.

Применение: перевозка силоса и удобрений.

HW 80 2-SK 16 т многофункциональный 160 см, Вариант 9

Устройство бортов:

• 4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
• усиленный пол, усиленный внешний профиль (6 мм толщины),
• несущие балки из ST 52.
• левый борт - сплошной (2,5 мм, QSTE 380) с гидравлическим открытием, двойным закрывающим механизмом, абсолютно герметичен (2-х боковых и 5-ти нижних крючков закрываются автоматически).
• заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт
• передний, задний и правый борта сплошные плотно приварены изнутри и снаружи к полу и стойкам.

HW 80 3-SK с широким бортом 120 см, Вариант 4

Устройство бортов:

• 4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
• усиленный пол,
• несущие балки из ST 52.
• передний борт со смотровым окном,
• левый борт - сплошной (2,5 мм, QSTE 380) открывается гидравликой, двойной механизм блокировки замков, абсолютно герметичен (2-х боковых и 5-ти нижних замков закрываются автоматически), сверхмощный центральный замок,
• задний борт откидной с центральным замком,
• заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт.

Преимущества:

• Герметичность
• Простое использование
• 3-х сторонняя выгрузка

HW 80 3-SK с многофункциональным кузовом 160 см, Вариант 9

Устройство бортов:

• 4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами,
• усиленный пол, 6 мм внешний профиль,
• несущие балки из ST 52.
• передний и правый борта сплошные и плотно снаружи и изнутри приварены к полу и боковым стойкам.
• передний борт со смотровым окном.
• левый борт сплошной (2,5 мм, QSTE 380) открывается гидравликой, двойном механизм блокировки замков, абсолютно герметичен (2- боковых и 5- нижних замков закрываются автоматически), Сверхмощный центральный замок,
• задний борт откидной с центральным замком,
• заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт.

Преимущества:

• Герметичность
• Полностью открывающийся гидравликой борт
• 6 мм внешний профиль
• Многосторонняя выгрузка
• Возможность перевозки грузов на паллетах

HW 60 2-SK с кузовом 50 см, Вариант 1

Устройство бортов:

• Слева и справа сплошные борта, закрывается вниз, с 4-мя замками.
• Передний и задний борт сплошные и плотно приварены к днищу и боковым стойкам.

HW 60 2-SK с широкими бортами 94 см, Вариант 2.5

Устройство бортов:

• передний и задний борт плотно изнутри и снаружи приварены.
• слева и справа по два откидных борта с центральными стойками.
• борта закрепленные сверху на шарнирах и закрываются центральным замком внизу.
• заводская герметизация.

HW 60 2-SK с многоцелевым кузовом 120 см, Вариант 9

Устройство бортов:

• 4-х стороннее уплотнение между верхним/нижним бортами. (Для уплотнения швов изнутри использован специальный клей)
• левый борт сплошной (2,5 мм, QS­TE 380) с гидравлическим открытием, двойной механизм блокировки замков, абсолютно герметичен (2 - боковых и 5 - нижних замков закрываются автоматически),
• заводская герметизация открывающегося борта в нижней части, по бокам герметизацию обеспечивает плотно закрывающийся гидравликой борт
• спереди, сзади и справа сплошные борта, плотно приварены.

HW 60 3-SK с многоцелевым кузовом 94 см, Вариант 2.5

Устройство бортов:

• передний борт плотно приварен,
• левый и правый борта имеют по два откидных борта с центральными стойками.
• откидные борта закрепленные сверху на шарнирах и закрываются внизу центральным замком.
• задний борт откидной с центральным замком, борта закрепленны сверху на шарнирах и закрываются центральным замком.
• заводская герметизация.