Полуприцеп тракторный LMR (LMR-10, LMR-14, ... LMR-7.0)
Предназначен для перевозки различных грузов. Полуприцеп оснащен конусным кузовом для облегчения высыпания грузов. Машина может быть оборудована весами и перегрузчиком зерна. Прицеп выпускается в нескольких вариантах: со стандартным кузовом и с кузовом увеличенного объема.
Полуприцеп грузоподъёмностью 16 т и более оснащен подвеской производства Италии, которая объединяет преимущества балансирных и рессорных подвесок: высокую проходимость и плавность хода.
На машине также установлено подрессоренное дышло, значительно снижающее ударные нагрузки.
Установка пневмогидравлического (комбинированного) привода тормозов позволяет использовать полуприцеп с трактором с любой тормозной системой.
- Особенности LMR-32:
- Первая и последняя оси выполнены поворотными. Машина способна двигаться со скоростью 60 км/ч, что позволяет использовать ее для перевозки зерна на большие растояния.
- Полуприцеп оснащен независимой гидравлической системой, которая работает через устройство мотор-насос от гидросистемы трактора. Данное решение обеспечивает следующие преимущества: масло гидросистем не смешивается и нет необходимости в карданном вале для привода гидростанции.
Технические характеристики
| LMR-10 | LMR-14 | LMR-7.0 | ||
|---|---|---|---|---|
| Комплектация: по объёму кузова | 9,45 | 11,8 | 15 | 6,3 |
| Агрегатируемость, тс | 3 | 2 | ||
| Требуемая мощность трактора, кВт | 75-95 | 100-120 | 45-65 | |
| Требуемая мощность трактора, л.с. | 102-129 | 136-163 | 61-88 | |
| Грузоподъемность, кг | 10000 | 14000 | 7000 | |
| Объём кузова, м³ | 9,45 | 11,8 | 15 | 6,3 |
| Объем кузова с надставкой бортов, м³ | 12,5 | 17,3 | 19,5 | 8,5 |
| Длина кузова внутренняя, мм | 4500 | 5360 | 5000 | 3570 |
| Ширина кузова внутренняя, мм | 2100 | 2190 | 2040 | |
| Высота кузова, мм | 1010 | 1050 | 1350 | 1100 |
| Высота кузова с надставкой бортов, мм | 1310 | 1550 | 1850 | 1400 |
| Высота кузова с 2-мя ярусами надставки бортов, мм | 2010 | 2050 | - | |
| Скорость буксирования, км/ч | 30 | |||
| Шины | 500/50-17 | 16.5/70-18PR14; 550/45-22.5; 600/50-22.5; 400R22.5 | 400/60-15.5 | |
| Объём кузова с 2-мя ярусами надставки бортов, м³ | 20 | - | ||
| Тип рабочей тормозной системы | гидравлическая или пневматическая | |||
| Опора | опора или домкрат | |||
| Тормоза, мм | 300x60 | 350x60 | 300x60 | |
| Тип подвески | балансир | балансир или рессора | балансир | |
| Тип сцепного устройства | жесткое дышло | регулируемое дышло с резиновым демпфером | жесткое дышло | |
| Габаритные размеры и масса | ||||
| Длина, мм | 6050 | 6930 | 4900 | |
| Ширина, мм | 2400 | 2550 | 2300 | |
| Высота, мм | 2200 | 2300 | 2700 | 2100 |
| Высота с надставкой бортов, мм | 2500 | 2800 | 3200 | 2400 |
| Высота с 2-мя ярусами надставки бортов, мм | 3200 | 3320 | - | |
| Масса, кг | 2850 | 3900 | 4300 | 1900 |
| Колея, мм | 2000 | 1950 | 1850 | 1860 |
| Устройство опрокидывания | ||||
| Угол подъёма кузова, ° | 50 | |||
| Количество составляющих цилиндра, шт. | 1 | |||
| LMR-16 | LMR-18 | LMR-18/20 | LMR-24 | LMR-32 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Комплектация: по объёму кузова | 16,5 | 10,5 | 21,3 | 24 | |
| Агрегатируемость, тс | 4 | 5 | 6 | 8 | |
| Требуемая мощность трактора, кВт | 110-130 | 130-160 | 180-200 | 240-250 | |
| Требуемая мощность трактора, л.с. | 150-177 | 177-218 | 245-272 | 327-340 | |
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | 18000 (20) | 24000 (26) | 32000 |
| Объём кузова, м³ | 16,5 | 10,5 | 21,3 | 24 | |
| Объем кузова с надставкой бортов, м³ | 23 | 22,5 | 24 | 30 | 40,5 |
| Длина кузова внутренняя, мм | 5500 | 5425 | 8000 | 9500 | |
| Ширина кузова внутренняя, мм | 2150 | 2420 | 2250 | 2140 | |
| Высота кузова, мм | 1360 | 800 | 1210 | 1150 | |
| Высота кузова с надставкой бортов, мм | 1860 | 1700 | 1930 | ||
| Высота кузова с 2-мя ярусами надставки бортов, мм | - | 2360 | - | 2200 | - |
| Скорость буксирования, км/ч | 30 | 40 | 60 | ||
| Шины | 500/60-22.5 12PR | 550/60-22.5 | 600/50-22.5 16 PR | 550/60-22.5 | |
| Ширина кузова вутренняя по верху бортов, мм | 2250 | - | 2240 | ||
| Объём кузова с 2-мя ярусами надставки бортов, м³ | - | 30 | - | 40 | - |
| Тип рабочей тормозной системы | гидравлическая или пневматическая | ||||
| Опора | опора или домкрат | ||||
| Тормоза, мм | 350x60 | 406x120 | |||
| Тип подвески | тандем | тридем | квадем | ||
| Тип сцепного устройства | регулируемое дышло с рессорой | регулируемое дышло c амортизацией | |||
| Габаритные размеры и масса | |||||
| Длина, мм | 7050 | 7110 | 9600 | 11150 | |
| Ширина, мм | 2500 | 2550 | 2500 | 2550 | |
| Высота, мм | 2700 | 2795 | 3140 | 2650 | 2600 |
| Высота с надставкой бортов, мм | 3200 | 3295 | - | 3150 | 3380 |
| Высота с 2-мя ярусами надставки бортов, мм | - | 3795 | - | 3650 | - |
| Масса, кг | 5000 | 5550 | 5750 | 8000 | 11000 |
| Колея, мм | 1950 | ||||
| Устройство опрокидывания | |||||
| Угол подъёма кузова, ° | 50 | ||||
| Количество составляющих цилиндра, шт. | 1 | ||||
Производители
| Организация | Цена от * | Примечание |
|---|---|---|
| SIA LMR AZENE | 6 670 349 руб. | LMR-32 |
| SIA LMR AZENE | 4 440 936 руб. | LMR-24 |
| SIA LMR AZENE | 2 886 409 руб. | LMR-18 |
| SIA LMR AZENE | 2 446 093 руб. | LMR-16 |
| SIA LMR AZENE | 3 223 356 руб. | LMR-20 |
| SIA LMR AZENE | 1 667 835 руб. | LMR-14 балансир |
| SIA LMR AZENE | 1 463 083 руб. | LMR-10 |
| SIA LMR AZENE | 2 284 080 руб. | LMR-14 |
* Информация из открытых источников. Не оферта. Цены указаны в рублях c НДС 20%.
Поставщики
Отзывы
Техника с отзывами показывается выше и покупается чаще.
Пожалуйста, поделитесь своим бесценным опытом!